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 Maciel Fogo
“Em um ambiente
aeroportuario sempre tem alguma visao que nos lubrificam os ólhos, e hoje, ainda
bem cedinho, pudemos presenciar uma façanha com uma aeronave da empresa
aerea Avianca, onde após a mecanica (ex aluna da Fly) ter liberado a aeronave a
mesma taxiou até a cabeceira 060º, e lá o piloto acelerou o maximo que aquela
nave (MK-28 FOKKER-100) dispunha de potencia,e em poucos segundos ja estava
muito acelerada, para executar uma das mais belas decolagens da aviação,
conhecida como "Decolagem Americana". Nestas decolagens o piloto percorre
até o meio da pista e efetua o despreendimento da aeronave do solo, porem ainda
junto a pista ele percorre o final da mesma acelerando cada vez mais, e ja sobre
os marcadores finais da pista o piloto puxa o manche da aeronave de forma
agressiva, onde a aeronave conclui a decolagem de forma esplendida, algo muito
belo de se ver. Este fato se deu nesta manha e o mais agradavel para mim foi
saber que o piloto é um ex aluno da FLY COMPANY.
Por isto admoesto de
forma diligente, pois os resultados deste trabalho estão espalhados em muitos
aeroportos deste país, e desde então nos representam com muito profissionalismo,
daí, eu acredito no trabalho que realizamos nesta instituição!
„ | | |
Mahatma Gandhi
“"Perguntaram a Mahatma Gandhi quais são os fatores que destroem os seres humanos e ele respondeu:
A Política, sem principios;
O Prazer, sem compromisso;
A Riqueza, sem trabalho;
A Sabedoria, sem caráter;
Os negócios, sem moral;
A Ciência, sem humanidade;
A Oração, sem caridade."„ | | |
 Karoline Maria Sayuri Bertoni Kubota
“
Aos nossos mestres
Vocês nos ensinaram muito mais que seus conhecimentos e teorias,
nos ensinaram a sermos pessoas melhores, nos preparando para a vida.
Tudo o que nos tornamos, devemos a vocês.
Foi com muita paciência e dedicação que repartiram conosco seus conhecimentos,
colocando em nossas mãos as ferramentas com as quais abriremos novos horizontes,
rumo à realização de nossos sonhos.
Mestre é o homem que ensina; aquele que é versado em alguma ciência ou arte;
homem superior e de muito saber, e que serve de ensino ou lição.
Aos nossos mestres que, pela sua presença,
marcaram nossa vida e em um simples gesto ou até mesmo num olhar
transmitiram-nos lições que jamais nos esqueceremos.
Mesmo quando nos repreendiam, sabíamos que o que fazia parte do propósito,
que é fazer de nós, profissionais capacitados e apaixonados, como vocês.
Nosso muito obrigado à vocês que, ao nos ensinarem,
semearam em nós a vontade de voar com nossas próprias asas e a escolher o caminho a seguir,
com a coragem e a perícia para acreditarmos em nós mesmos.
Tenham absoluta certeza de que todo o esforço valeu a pena,
pois hoje estamos aqui, concluindo mais uma fase em nossas vidas,
e iniciando a conquista de um sonho, que não seria possível sem a dedicação de cada um de vocês.
A vocês, o nosso simples, mas eterno obrigado.
Turma 78a „ | | |
 Depoimento de um Mecânico Aeronáutico
“COISAS QUE TODOS PRECISAM SABER A RESPEITO DE UM ‘CARA DA MANUTENÇÃO’
1)
O CARA DA MANUTENÇÃO dorme. Pode parecer mentira, mas o CARA DA MANUTENÇÃO
precisa dormir como qualquer outra pessoa. Esqueça que ele tem celular e
telefone em casa, ligue só para o escritório;
2) O CARA DA MANUTENÇÃO
come. Parece inacreditável, mas é verdade. O CARA DA MANUTENÇÃO também precisa
se alimentar e tem hora para isso;
3) O CARA DA MANUTENÇÃO pode ter
família. Essa é a mais incrível de
todas: Mesmo sendo um CARA DA MANUTENÇÃO,
a pessoa precisa descansar no final de semana para poder dar atenção à família,
aos amigos e a si próprio, sem pensar ou falar em MANUTENÇÃO, usuários,
impostos, formulários, consertos e demonstrações, manutenção, máquinas e
etc.;
4) O CARA DA MANUTENÇÃO, como qualquer cidadão, precisa de
dinheiro.
Por essa você não esperava, né? É surpreendente, mas o CARA DA
MANUTENÇÃO também paga impostos, compra comida, precisa de combustível, roupas e
sapatos, e ainda consome Lexotan para conseguir relaxar. Não peça aquilo pelo
que não pode pagar ao CARA DA MANUTENÇÃO;
5) Ler, estudar também é
trabalho. E trabalho sério. Pode parar de rir. Não é piada. Quando um CARA DA
MANUTENÇÃO está concentrado num livro ou publicação especializada ele está se
aprimorando como profissional, logo trabalhando;
6) De uma vez por
todas, vale reforçar: O CARA DA MANUTENÇÃO não é vidente, não joga tarô e nem
tem bola de cristal, pois se você achou isto demita-o e contrate um PARANORMAL
OU DETETIVE. Ele precisa planejar, se organizar e assim ter condições de fazer
um bom trabalho, seja de que tamanho for. Prazos são essenciais e não um luxo.
Se você quer um milagre, ore bastante, faça jejum, e deixe o pobre do CARA DA
MANUTENÇÃO em paz;
7) Em reuniões de amigos ou festas de família, o CARA
DA MANUTENÇÃO deixa de ser o CARA DA MANUTENÇÃO e reassume seu posto de amigo ou
parente, exatamente como era antes dele ingressar nesta profissão. Não peça
conselhos, dicas. ele tem direito de se divertir;
8) Não existe apenas um
‘levantamentozinho’ , uma ‘pesquisazinha’ , nem um ‘resuminho’, um ‘jeitinho pra
consertar minha loja’, um ‘probleminha que a maquina não liga’, uma
‘gambiarrinha’ , uma ‘passadinha rápida(ALIAS CONTA-SE DE ONDE SAIMOS E ATÉ
CHEGARMOS)’, pois esqueça os ‘inha e os inho (mechidinha, sisteminha, olhadinha,
)’ pois OS CARAS DA MANUTENÇÃO não resolvem este tipo de problema.
Levantamentos, pesquisas e resumos são frutos de análises cuidadosas e requer
atenção, dedicação. Esses tópicos podem parecer inconcebíveis a uma
boa parte
da população, mas servem para tornar a vida do CARA DA MANUTENÇÃO mais
suportável;
9) Quanto ao uso do celular: celular é ferramenta de
trabalho. Por favor, ligue, apenas, quando necessário. Fora do horário de
expediente, mesmo que você ainda duvide, o CARA DA MANUTENÇÃO pode estar fazendo
algumas coisas que você nem pensou que ele fazia, como dormir ou namorar, por
exemplo;
10) Pedir a mesma coisa várias vezes não faz o CARA DA
MANUTENÇÃO trabalhar mais rápido. Solicite, depois aguarde o prazo dado pelo
CARA DA MANUTENÇÃO;
11) Quando o horário de trabalho do período da manhã
vai até 12h, não significa que você pode ligar às 11:58 horas. Se você pretendia
cometer essa gafe, vá e ligue após o horário do almoço (relembre o item 2).. O
mesmo vale para a parte da tarde: ligue no dia seguinte;
12) Quando CARA
DA MANUTENÇÃO estiver apresentando um projeto, por favor, não fique bombardeando
com milhares de perguntas durante o atendimento. Isso tira a concentração, além
de torrar a paciência.
ATENÇÃO: Evite perguntas que não tenham relação com o
projeto, tipo como.. vocês entendem é claro..;
13) O CARA DA MANUTENÇÃO
não inventa problemas, não mexe no que estava funcionando, não tem relação com
fornecedor, NÃO É CULPADO PELO MAL USO DE EQUIPAMENTOS, DESGASTES E AFINS. Não
reclame! O CARA DA MANUTENÇÃO com certeza fez o possível para você pagar menos.
Se quer EMENDAR, EMENDE, mas antes demita o CARA DA MANUTENÇÃO e contrate um
QUEBRA GALHO;
14) Os CARAS DA MANUTENÇÃO não são os criadores dos ditados
‘o barato sai caro’ e ‘quem paga mal paga em dobro’. Mas eles
concordam.;
15) E, finalmente, o CARA DA MANUTENÇÃO também é filho de
DEUS e não filho disso ou daquilo que, em geral, que você pensou ou as pessoas
pensam.
16) Agora, depois de aprender sobre O CARA DA MANUTENÇÃO, repasse
aos seus amigos, afinal, essas verdades precisam chegar a todos.O CARA DA
MANUTENÇÃO agradece.
17) Vamos parar de chamar os profissionais de
Manutenção, de ‘CARA DA MANUTENÇÃO’, ‘CARA QUE MEXE NAS COISAS’. Por incrível
que pareça as profissões tem nomes, como Supervisor de Manutenção, Engenheiro de
Projetos, Analista de Planejamento, Eletricista de Manutenção, Mecânico. Ninguém
chama o Engenheiro Civil de ‘CARA DA BETONEIRA’, ou médico de CARA DO AÇOUGUE’,
dentista de ‘CARA DO DENTE PODRE’.„ | | |
 A Fly Company
“Quero primeiramente agradecer a Deus por tudo que nos tem proporcionado, aos meus filhos por entender todo aquele tempo que poderia estar ao lado deles e renunciei parte deste tempo para me dedicar ao meu trabalho, pois agora eu iria concretizar o que fui buscar na Faculdade. Surgiu a Fly Company em 1998, com pessoas sonhadoras, mas firmes em seus propósitos, com muita dedicação e respeito ao trabalho. O objetivo do nosso trabalho quando iniciamos éra de apenas atender o Centro Oeste, não imaginavamos que seriamos uma Empresa reconhecida mundialmente. Nosso agradecimento a toda nossa equipe dos serviços gerais à Diretoria por toda dedicação e carinho à Fly Company em especial nossos Instrutores que não medem esforços para concretizar a filosofia de trabalho do fundador da escola Sr. Claudemir Pazzinato que é o crescimento ético, moral e profissional de todos que se formam em nossa escola. Ao contrário que ouvimos no mercado (rezalizamos sonhos) eu digo "Lapidamos Pedras preciosas". Obrigada a todos pela confiança Delci Eger - Diretora
„ | | |
 Comissária Michelle
“Delciiiii, Téia, e demais instrutores... Só tenho a agradecer pelo incentivo de todos vcs, boa parte desse sonho que comecei a realizar devo a vcs!! Uma lembrança que mando de coração por todo ensino a mim instruído. Tô aíí...na primeira fileira da esquerda pra direita, a quarta!! Valeuuuuuuuuuuuu gentiii.....Amo vcs!!! „ | | |
 Comissário Alexandre
“Acreditei desde o primeiro momento que entrei na Fly e falei com a Delci sobre o curso de Comissário de Voo. Tentei sorver cada ensinamento a cada noite dos 04 meses que frequentei o curso. Nada do que é rigorosamnete "exigido"na escola é em vão!!
Tem que se preparar! Tem que se lapidar! Tem que ser o melhor!
E é assim que hoje digo aqui com orgulho, que consegui passar na seleção da TAM, porque estudei na Melhor Escola de Aviação: "Fly Company"!!
O meu coração esta transbordando de felicidade porque faço parte de um time de comissários formados nesta escola!! E em apenas um mês após ter concluído meu curso!
Parabéns aos instrutores e a Delci que são os grandes Maestros que regem esta grande orquestra! Pois a qualidade da música que se ouve é como canto de pássaros no céu!!
Alexandre Salicano„ | | |
 Encerramento do curso de comissários - Turma 70
“ Achei que estava em um curso de comissária de vôo quando cheguei por aqui. De repente um certo Homer aparece e me transporta para uma funilaria ou serralheria falando coisas como empenagem e fuselagem. Quando dei por mim viajava de avião e ao olhar pela janela vi um dinossauro voador, afinal aeródino só pode ser isso! Homer também fala inglês, ou você já tinha ouvido falar em aileron, leme e profundor? Provavelmente já conhecia um tal de manche, mas que ele cabra quando puxa e pica quando empurra, certamente não! Quando sentados estivermos namorando e apreciando o céu alaranjado, quebrarei por um instante o romantismo e lembrarei que são apenas partículas de poeira em suspensão. Até esse momento ar era simplesmente ar e não uma mistura mecânica de gases. Nuvens eram nuvens, aquelas coisinhas branquinhas e lindas no céu, ai vem o Bigode e novamente quebra o clima e me diz ser apenas vapor d`água em estado gasoso, que elas têm um montão de nomes, siglas, formas e alturas diferentes. Talvez a mais bonita de todas seja a Cirrostratus, um véu transparente e esbranquiçado que abraça o sol e a lua formando um anel luminoso chamado Halo, ou aquelas que dão medo, seu próprio nome denota um monstro do céu, as famosas cumulonimbus, pensadas, carregadas, cinzentas e tenebrosas, parece que uma bigorna cairá em nossas cabeças, quando o céu se despenca em uma trovoada. Tinha também um senhor simpático bem branquinho, um tal de Albedo, ele fica mais forte na neve e mais fraco na floresta reflete e vai embora de novo pro céu. Quem não matou aula de geografia na escola já sabia boa parte do conteúdo do baixinho marrento, Sistema Solar, Terra, Movimento de Translação e Rotação, Latitudes e Longitudes, Paralelos e Meridianos, Rosa dos Ventos, Norte, Sul, Leste, Oeste. Ah! essa aula eu tiro de letra! Quando de repente ele desanda a falar, o Norte já não é mais o Norte, porque a Terra é magnética. Agora você é tem de conhecer o Pólo Norte e distinguir o Pólo Verdadeiro do Magnético. Com o uso da bússola magnética você corrige e descobre a proa verdadeira, senão seu avião fica louco e quando você achou que estava indo pra Salvador você foi parar no Acre. E os pés não eram mais seus pés, você precisa convertê-los em milhas náuticas, terrestres, metros ou quilômetros. Seu relógio se transformou em um acessório, afinal todo mundo usa o horário local, mas você terá que usar o horário da Bruxa Verde, Greenwich. Professores comissários transmitiram seus conhecimentos técnicos, mas o que certamente não esqueceremos são os contos, causos e tropeços do dia-a-dia na profissão. Ninguém vai esquecer que menos é mais, saber se portar, ter bons modos, bom senso e se vestir no padrão, levar o nome da cia. aérea é saber dosar a firmeza e gentileza, sorrir e ser sério ao mesmo tempo, usar corretamente o CRM e conhecer novas palavras pax, galley, cockpit, bins e planejar sua vida de acordo com a escala. Seu salário não é fixo, varia de acordo com sua jornada ou viagem, horas de trabalho e horas de vôo. Ser comissário é visitar o mundo, morar nos hotéis e passar de vez em quando em casa. Seu escritório agora é um avião pressurizado. Oi né? Nossos clientes estão sempre de passagem, uns merecem ser lembrados, outros esquecidos, é o que tem pra hoje. Passar por turbulências e manter aquele passageiro paranóico calmo é um desafio. E ao final do vôo respirar fundo e encarar a vaca sagrada com seu ar de novinho da 115. Segurança de voo é exatamente a chave da nossa profissão, o motivo pelo qual somos comissários de vôo, na real, para que vou usar o organograma e as siglas: OACI, IATA, SAC, CINDACTA, SIPAER, SRPV, CENIPA, DIPAA, SIPAA, SPAA, AH! PadoraA! Anota tudo porque cai na ANAC, como fui esquecer, a tão temida prova da ANAC, depois de tudo isso, ainda temos essa pra passar! Tráfego aéreo é coisa séria, mas confesso que lembrei das aulas de motorista, com essa história de ceder passagem para a aeronave que trafega à direita. Entendo, precisamos organizar os pássaros de fibra de vidro para que o céu não vire a Anchieta em dias de feriado prolongado. As aulas práticas ficarão para sempre na memória, combater o fogo e passar por uma câmara de fumaça não é pra qualquer um, a não ser que tenha um churrasco pra terminar. I Survive and you? Todos nós sobrevivemos, somos capazes de montar um abrigo, fazer fogueira, encontrar uma apanha d`água, cavar buracos para a fossa de detritos e dejetos, construir uma área de abate e sinalização, tudo isso com escassez de alimento, água e sono e por fim temos disposição para absorver mais conteúdo, como fazer armadilhas, usar de espelhos de sinalização, aprender a visão noturna e a rota com bússola. Mas nada supera os mosquitos, porque musquitos não bom na selva. Claro que tudo isso não se compara a uma sobrevivência real, mas já sabemos que não chegaremos ao finalmente ao óbito, porque comissários são guerreiros. No céu e na terra. Autora: Roselaine Martins Costa „ | | |
 Piloto
“Desde o momento que entrei para conhecer o lugar já me senti em casa, certamente pela recepção da Delci, a atenção do Claudemir e que dirá das rizadas as mais sinceras, não tinha como escolher outro lugar, seria injusto, foi com o carinho de vocês que me conquistaram, tinha a certeza que era ai mesmo, na Fly! época incrpivel, e hoje posso falar que fiz parte da família Fly Company. Grandes pessoas vocês são, transformam o sonho de um menino em um sonho de um homem. E sei que sempre sou bem vindo, se eu passar um dia por ai, vão me oferecer aquele café quentinho e uma boa conversa. Grazie per tutte, Fabian Tamburini | | |
 Entrega do Bastão
“O revezamento 4 x 100 mts é uma das provas classicas dos jogos olimpicos, onde quatro atletas correm cem metros consecutivamente e passam ainda em movimento um BASTÃO (ver foto anexa), que nao podera cair e devera cruzar a linha de chegada para ser declarado vencedor . . . . . . . . . .
A aviação é um ramo bem parecido com esta modalidade atletica, esta noite eu estava concluindo meus trabalhos na aeronave e estive a comparar nossas atividades. Assim como o atleta reveza o bastão nós tambem o fazemos, à saber. . . . . O mecanico passa a noite toda reparando a aeronave em manutenção e bem cedo ele passa a aeronave p/ a tripulação que da inicio ao voo e decola, quando ja em voo de cruzeiro esta tripulação passa a aeronave aos comissarios de bordo p/ que estes fassam a sua parte, e apos concluidos os serviços de bordo eles entregam a aeronave novamente p/ os pilotos finalizarem o voo. Os pilotos entregam a aeronave p/ os operadores da torre que os orientam p/ uma aproximação segura e certa no aeroporto de destino, apos o pouso a aeronave é entregue aos despachantes do voo que irão dar destino aos passageiros, e apos isto os despachantes do voo entregam a aeronave aos bagageiros para viabilizarem a entrega das bagagem aos passgeiros, e quando pronto a aeronave novamente retorna à manutenção que ira iniciar outros preparativos nesta mesma aeronave para um proximo voo. Assim como na corrida dos bastoes quando a aeronave é entregue de profissional à profissional tambem não pode haver falhas nesta troca pois assim sendo esta aeronave não cruzará a sua linha de chegada . . . . . . . . . . . FOGO„ | | |
 Mecânico
“OI DELCI.
DAQUI UM MONTE DE ANO MUITA GENTE JA TERA PASSADO PELA FLY E ESTARÃO VIVENDO NAS ASAS DA AVIAÇÃO, NESTE DIA NOS NEM SEREMOS LEMBRADOS COM TANTA FREQUENCIA, MAS TODO O ENSINAMENTO TRANSMITIDO NESTA ESCOLA SE PERPETUARA QUANDO UMA AERONAVE ESTIVER POUSANDO OU DECOLANDO POR ESSE MUNDO Á FORA, POIS O SUCESSO DOS NOSSOS ALUNOS SERÃO OS NOSSOS LOUROS . . . . . . . . .
SDS FOGO„ | | |
 Instrutor Maciel Fogo
“Este mês eu estava de férias e fui até São Paulo, e no retorno ainda no aeroporto enquanto aguardava a minha vez no atendimento, uma pessoa, na fila me chamou pelo nome e ao procurar ver quem era notei que era um ex aluno da Fly Company, Gideão é seu nome!
Após breves cumprimentos peguntei a ele o que estava fazendo em SP, ele me respondeu que havia vindo a SP a trabalho, e que substituiu o motor de uma aeronve ATR-42 da Empresa Pantanal. Este rapaz trabalha em Campo Grande (MS) em uma oficina de manutenção de motores à reação onde este motor fora enviado para reparos e após a sua instalação ficou por conta da sua empresa instala-lo na aeronave.
Como fiquei felíz em ouvir este relato, pois este jovem foi fazer o seu estágio obrigatório do curso e já ficou contratado e desde então exerce a função de mecânico de manutenção de aeronaves, e neste episodio representando a sua empresa em outra localidade com tamanha responsabilidade que posso dizer aos alunos desta escola. É que esta foi uma pessoa otimista que não desistiu e nem se deixou abater por comentários pessimistas.
Parabéns Gideão!
SDS Prof. Fogo „ | | |
 Comissária de Voo
“Acho necessário escrever a respeito de tudo que passei durante meu curso na Fly devido a grande mudança que, não apenas eu, mas pessoas proximas a mim, puderam notar. Desde os professores e colegas de sala até as secretárias e gerentes, tudo me foi motivo de aprendizado. Acredito que a experiência mais marcante tenha sido a sobrevivência na selva, lugar de sensações extremas, em que se é quase impossível manter o equilíbrio, mas graças ao suporte profissional podemos tirar o melhor de nós mesmos, é surpreendente, enfim, todo o preparo pré contratação. E esta por sua, vez acredito ser garantida, bastando apenas um pouco de suor, pois força de vontade e dedicação são o complemento de qualquer ensino. Expresso aqui minha gratidão a todos da Fly! Um abraço!!
Alyne Franco Papi „ | | |
Cleusa
“Hola a todos, com saudades desta preciosa Escola de Mecânicos onde hoje cinto no bolço que foram as melhores noites gratificante de minha vida, o tempo que passai ai estudando.De verdade nao foi nada facil fui a unica e a 1º mulher estar em uma classe com homens e nesta carreira, ouvia muitas tonterias e grasejos nada sinpaticos,bueno venci passei na 1º .Hoje sou mecanica em Europa e outros continentes.Pois valeu a luta.FELIZ ANIVERSARIO FLY
Cleusa „ | | |
Lucio - Engenheiro da Embraer
“Fiquei honrado e gratificado pela oportunidade de conhecer vsa Escola de Aviação,o corpo docente,a estrutura,por sinal,muito bem montada e essa turma que, com toda certeza fará o melhor em qualquer que seja a atividade,na aviação e na vida. Parabens,vcs estão na proa correta, Sds, Lucio Savo „ | | |
Comissária
“oi estou super feliz ...eu e a gi fomos em Curitiba fazer um workshop e recebemos bastante elogios.......... da escola....auaua do uniforme.....adoreiiiiii bj
Cris„ | | |
 Comissário
“Olá Delci querida...como está? Espero que bem, mande um abração pro maridão...! Nossa Delci, como eu estou feliz na TRIP, realmente Deus me colocou em uma CIA maravilhosa, como eu pedi para ele! Hoje sou INSTRUTOR e CHECADOR da TRIP ( EXAMINADOR CREDENCIADO PELA ANAC ), e isso veio sem eu mesmo esperar, foi uma surpresa. Neste mês estou checando 15 comissários só para a base de Manaus, entre eles estava o ex chefe de comissários da CIA RICO linhas aéreas, que realmente faliu e fechou as portas, nossa Delci, como esse mundo dá voltas, estas coisas me faz pensar muito na vida, e continuar com minha vontade de viver... Sempre procurei fazer meu serviço no PADRÃO, correto e honesto...! Hoje olho para trás e vejo como foi bom e recompensador ter batalhado pela minha conquista, e fazer o que eu amo de coração, VOAR...! Não pude deixar de me lembrar de você, que foi uma pessoa especial na minha vida, sempre me ajudou me deu apoio, e nunca me deixou desanimar. Obrigado por tudo, Te Amo, de CORAÇÃO! Hevanilson. „ | | |
 Comissário
“Delci, quero agradeçer o qt vc tem sido maravilhosa pra mim...te admiro cada vez mais...sempre que preciso de uma palavra amiga de um conforto, recorro a vc por ter certeza de que terei a palavra certa....Obrigado por sempre me ouvir e aconselhar, mesmo estando muito atarefada. Beijos mil...
Claudemir„ | | |
Comissária
“Querida Delci obrigado por tudo, sua luz e força, amiga amada...vou leva-la no meu coração hoje e sempre, minha segunda família é esta escola que eu amoooooooooooo! Obrigadooooooooooooooooooo
Thatiane „ | | |
Comissária
“Alegria imensa de poder ter concluído e me formado aqui na Fly. Foram momentos onde tive que provar pra mim mesmo que eu podia! Me surpriendi comigo mesma em muitos momentos difíceis. Sempre me lembrarei desses 4 meses, de aprendizado e orientações dadas pelos profºs. qndo estiver voando. Aprendi, e vou levar pra sempre comigo tudo o que vivi aqui. Essa foi a melhor escolha que fiz para ter um sucesso profissional!! "DEDICAÇÃO" é o fundamental. Hj estou preparada pra ser uma CMRA de "excelência", assim como vc tbm poderá ser, se absorver tudo o que essa escola lhe oferece. E terá assim como eu, todo teu esforço RECOMPENSADO . „ | | |
Aluno Mecânico - Ficamos felízes por fazer parte da sua história
“Eu que nunca pensei, curiosidade sim, mais achar que um dia iria entender alguma coisa de aviação, já mais passou pela minha cabeça. Pois é, foi isso que o destino traçou os meus caminhos. Há um ano atrás eu estive verificando a possibilidade de entrar em um órgão publico onde funciona um grupo aéreo. Fui até o local e lá encontrei um velho amigo se quer imaginava que trabalhasse lá, e aí conversando com ele, disse o seguinte: pra você que quer vir trabalhar aqui terá que se qualificar fazer um curso na área de aviação, e, como fiquei mais interessado ainda depois que via os aviões de imediato procurei a fly, rsss... liguei e falei com a Delci..... para minha surpresa ela disse que o curso de MMA tinha começado já fazia quase um mês, eu meio desiludido pelo fato do curso ter começado, pensei...puxa perdi a chance, e aí perguntei se não tinha uma vaga e a Delci me disse, só no período da tarde; não pensei duas vezes e disse eu quero fazer. E assim fui e me matriculei, foram dias difíceis pois nunca tinha nem visto uma aeronave de perto imagina poder concertá-las. Entender o conteúdo que os prof"s passavam, rssss.....mais fui em frente superando todas as dificuldades. Quantas vezes sai de casa as 14:30h e só voltava no outro dia, pois trabalhava em escala de plantões. E fui superando tudo e todos obstáculo, até chegar ao final do ano e concluir o curso com aproveitamento. Mas a batalha ainda tava por vir, a famosa banca da ANAC...preparado eu? seis meses sem ouvir nem falar em parafusos, uma pequena estuda e rumo a Brasil ia...para a tal Banca on-line...quando me dei conta estava eu as 13:30 na GER 6....e assim lá fui...para a tal prova...nossa que frio na barriga que adrenalina, era tudo ou nada, uma hora e 15 min., pronto prova realizada...só faltava agora clicar no encerramento e saber o resultado, mais tive coragem e era preciso....para a minha surpresa e felicidade....a resposta foi????....APROVADO.... ufa que alivio.... passei...graças a Deus...CCT. pronto para e em condições D". rssss Agradeço a fly, os professores, em especial o FOGO....e a Delci....Obrigado por tudo... sei que ainda não é tudo, mas para quem nem imaginava como era...estou realizado. Abraço a todos. Silas Rodrigues Dos Santos „ | | |
Comissário
“Sobrevivência!!! Além de todo aprendizado ao longo do curso, vc descobre que o mais valioso de tudo são as amizades conquistadas que levaremos pro resto de nossas vidas! Na sobrevivencia todos vão saber do que estou falando.. Rodrigo Benites „ | | |
 Comissária
“to aqui me debulhando em lágrimas ..... já chorei domingo, ontem à noite e com todas essas mensagens não tem como não me emocionar. Com certeza não poderia ter acontecido em um tempo melhor a minha passagem pela fly, era para eu ter feito o curso antes mas por força maior comecei esse ano, eu tenho certeza q esse era o momento certo, aprendi amar cada um dos meus companheiros, a respeitar, a enxergar a simplicidade no coração de cada um e saber que eu tenho um ombro de um irmão. Estou longe da minha família, faz mais de 6 meses que não vejo minha mãe, mas a minha nova família FLY COMPANY me fez sentir aquele calor que a minha mãe me dava que é o AMOR, e isso eu não iria achar em outro lugar, tinha que ser esse momento, nessa cidade e com pessoas tão maravilhosas que eu conheci e aprendi amar, o curso nem terminou e já estou com saúdade de cada um. Obrigado a todos que me estenderam a mão qdo eu tava fraca e me ajudaram no momento de desespero, e a esse esquadrão maravilhoso (Esquadrão Pelicano - os quais os instrutores de sobrevivência percentem) que me ensinou o sentido da frase "Faça o bem sem olhar a quem", e eu tenho certeza absoluta e posso falar de boca cheia que a minha escola é a melhor! „ | | |
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