Fly Company Centro de Instrução da Aviação Civil

1 - Nos extintores de incêndio com manômetro quando o ponteiro estiver marcando no campo verde e lacrado, o extintor estará:

A - Totalmente descarregado
B - Com excesso de pressão.
C - Com defeito
D - Pronto para ser utilizado.

2 - Qual o agente químico “mais” recomendado para combater princípios de incêndio em líquidos inflamáveis.

A - Pó químico seco e água.
B - Dióxido de carbono e água glicol
C - Espuma mecânica ou Pó químico seco
D - Água-gás ou água pressurizada.

3 - Turbulência é:

A - Fenômeno provocado pela instabilidade das normas de ar.
B - Fenômeno provocado pelas fortes chuvas que encontramos no ar
C - Fenômeno provocado pelo aumento da pressão atmosférica a grandes altitudes
D - Fenômeno provocado pela grande formação de Icebergs que encontramos no ar

4 - O termo CRM na aviação significa:

A - Gerenciamento de Crise e Recursos
B - Gerenciamento de Recursos e Tripulação.
C - Gerenciamento de Tripulação e Crises
D - Gerenciamento de Crises e Turbulências.

5 - Na preparação para um pouso de emergência, os procedimentos a serem adotados são:

A - colocar as bagagens que estiverem soltas nas galleys
B - desimpedir corredores e saídas de emergência da aeronave
C - orientar os passageiros sobre as posições de impacto e encostos das poltronas reclinados
D - solicitar aos passageiros que retirem objetos pontiagudos e mantenham óculos e sapatos de salto alto

6 - O método de extinção de fogo mais utilizado, que consiste em neutralizar o calor, é o de:

A - abafamento
B - isolamento
C - resfriamento
D - quebra de reação em cadeia

7 - O check realizado pelo comissário ao entrar na aeronave e dirigir-se para seu local de trabalho tem por objetivo:

A - Certificar do posicionamento dos equipamentos.
B - Detectar algum problema e certificar o posicionamento dos equipamentos
C - Certificar o número de PAX.
D - Certificar o posicionamento dos equipamentos, sua validade e detectar possíveis panes.

8 - Fatores que interferem na perda de pressão de uma aeronave:

A - Tamanho da cabine, diâmetro de saída de pressão e altitude
B - Tamanho da aeronave e quantidade de combustível
C - Sintomas de aeroembolismo e hipóxia
D - Aparelhos de despressurização e efeitos fisiológicos

9 - Qual a maneira correta de se usar o torniquete, para que não cause danos posteriores na vítima?

A - Apertá-lo por 5 minutos e soltar por 15 minutos
B - Apertá-lo e ficar verificando o pulso da vítima a cada 15 minutos
C - Apertá-lo por 15 minutos e soltar por 30 segundos
D - Apertá-lo por 15 minutos e soltar por 60 segundos

10 - A seqüência de autorização de uma evacuação:

A - Comandante, co-piloto, chefe de cabine, comissários auxiliares
B - Chefe de cabine, demais comissários.
C - Torre de controle, comandante do voo.
D - Qualquer tripulante extra

11 - É transmissão de calor por condução:

A - transmissão através de correntes de ar.
B - transmissão em forma de ondas.
C - transmissão diretamente de matéria para matéria.
D - ransmissão por indução.

12 - Dentre os diferentes tipos de hipóxia, a que pode ocorrer nos casos de intoxicação pelo monóxido de carbono é a:

A - anóxica
B - anêmica
C - estagnante
D - histotóxica

13 - Diferencial de pressão positivo:

A - É quando temos uma despressurização.
B - É a diferença da pressão interna (maior), e da pressão externa (menor). Esse diferencial de pressão positiva é de 7,5 PSI.
C - É a diferença da pressão interna (menor), e da pressão externa (maior).
D - Será sempre de 10.9 PSI .

14 - Assinale a alternativa correta: Para saber se é preciso realizar a manobra de RCP em uma vítima, ela devera estar com ausência de?

A - falta de pulso e batimento cardíaco
B - falta de pulso e respiração
C - falta de respiração e sangue
D - falta de pulso em grandes artérias

15 - O corte de uma gilete provoca uma ferida do tipo:

A - incisa
B - contusa
C - lacerativa
D - punctiforme

16 - Quando ocorre uma despressurização a providencia a ser tomada a nível técnico e uma só:

A - descer a aeronave imediatamente.
B - aguardar a pressão equalizar para descer.
C - se estiver a 20.000 pés de altitude, manter o voo.
D - só descer e devagar ao aproximar-se do pouso.

17 - Após uma evacuação de emergência não se deve voltar ao interior da aeronave antes que?

A - os motores estejam parados totalmente
B - se tenha prestado primeiros socorros ás vitimas
C - os bombeiros tenham chegado ao local do acidente
D - os motores tenham esfriado e o combustível evaporado

18 - Qual é a atuação ideal no tratamento de um passageiro angustiado?

A - Perguntar se está passando mal.
B - Chamar o chefe de voo para atendê-lo.
C - Oferecer algo que possa distraí-lo; revista, jornal, etc.
D - Analisar a situação como passageira e ignorar o atendimento.

19 - Com relação aos equipamentos de combate a incêndio quais os itens serão checados no cheque de pré voo ?

A - localização e firma mantenedora
B - condição de uso, validade, localização e nº suficiente
C - condição de uso, localização e funcionamento
D - validade, firma mantenedora e localização

20 - O procedimento que os comissários deverão adotar antes de ser comunicado aos passageiros uma situação de emergência é:

A - posicionar-se ao longo da cabine para conter as primeiras manifestações de pânico
B - interromper o serviço de bordo, retomar à sua estação e assumir a posição de impacto
C - prosseguir com o serviço de bordo normalmente para que os passageiros não entre em pânico
D - ficar próximo a cabine de comando para se manter informado de qualquer alteração na programação

Comissário de Voo Teórico (CMST001-A) Presencial - ESS