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Campo Grande, 21 de Junho de 2026
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Piloto Comercial e Voo por Instrumento - Avião - Teórico (PCIFRAT 001 B) Presencial - Regulamentação Aeronáutica - PC/PLA

1 - Sob VFR dentro de AWY na qual o nível mínimo é o FL070,no RM de 245 graus,não será autorizado caso o piloto pretenda voar acima do nível de voo:

A - 125
B - 135
C - 145
D - 165


2 - O grupo de pessoas de uma organozação destinada a gerenciar a segurança de voo naquele âmbito. atuando na supervisão de tarefas especificas e das medidas destinadas a eliminar as fontes de perigo em potencial, tem como abreveatura:

A - CIAA
B - CPAA
C - PPAA
D - CERIPA


3 - Quando o gradiente de subida for de 3,3%(SID),a aeronave que executa o procedimento correspondente com velocidade de 220 Kt deverá utilizar uma razão de subida de:

A - 800 FT/min
B - 750 FT/min
C - 725 FT/min
D - 700 FT/min


4 - Requisitos de automnomia pra um voo VFR de um avão(RBHA 91).Tempo de voo SBMT/SBLO 01h50 e SBLO/SBML 00h30,considerandoos tempos de voo fornecidos,indique abaixo,qual a autonomia mínima exigida e a necessária pra o voo no período diurno entre os aeródromos envolvidos:

A - 01h50 e 02h35
B - 02h35 e 03h05
C - 02h05 e 03h50
D - 03h50 e 04h10


5 - Voando em um procedimento de espera no FL 220,sem turbulência,uma aeronave deverá manter a velocidade máxima de:

A - 170 KT
B - 230 KT
C - 240 KT
D - 265 KT


6 - Código transponder acionado pelo piloto em comando para situações de emergência

A - 7700
B - 2000
C - 7500
D - 7600


7 - No preenchimento do plano de voo para indicar o tipo de equipamento(SSR,transponder modo A(quatro dígitos-4098) e modo C,o piloto deve usar a letra:

A - X
B - C
C - N
D - A


8 - A largura máxima de uma aerovia inferior,corresponde a:

A - 4NM
B - 8NM
C - 11NM
D - 16NM


9 - A rota ATS estabelecida para ser utilizada por aeronaves que possam aplicar o sistema de navegação de área tem a abreviatura:

A - RONA
B - RATS
C - RNAV
D - RNAR


10 - Na ordem de prioridade correspondente às aeronaves que partem,terá precedência a aeronave:

A - em operação SAR
B - transpondo feridos graves
C - conduzindo o Presidente da República
D - militar em missão de segurança interna


11 - O nível de voo mais baixo disponível para uso,acima da altitude de transição,é o nível de:

A - início
B - cruzeiro
C - transiçao
D - espera


12 - O limite vertical inferior das aerovias inferiores corresponde ao nível:

A - 145 da carta de área
B - 245 da carta de rota
C - nível mínimo da AWY
D - 500 pés abaixo do nível mínimo da AWY


13 - Uma aeronave ao efetuar o teste para ajuste de seu transmissor,através da TWR local,foi informada que sua escala de clareza era igual a dois(2),portanto,a transmissão era:

A - inteligível
B - inteligível por vezes
C - perfeitamente inteligível
D - inteligível com dificuldade


14 - Voando com plano IFR em TMA ou CTR, independente de solicitação do órgão ATC, o piloto em comando deve informar logo que:

A - encontrar IMC
B - manter um fixo de espera
C - terminar as fases de uma IAC
D - entrar em nova fase de uma SID


15 - A razão de descida que pode ser utilizada em um circuito de espera,sem que seja necessária um autorização específica do APP,é a de:

A - 400 FT/min
B - 800 FT/min
C - 1200 FT/min
D - 1600 FT/min


16 - Uma aeronave em voo no FL 100 em uma FIR e sem comunicação bilateral com o órgão ATS tem que cruzar a aerovia W11,portanto,antes de cruzar a aerovia,deverá:

A - manter 10000 FT
B - descer para 9500 FT
C - subir para 10500 Ft
D - subir para 11000 FT


17 - A autoridade competente para estabelecer as características dos equipamentos de navegação,aproximação e comunicação a bordo de aeronaves civis,é o:

A - DAC
B - SRPV
C - GER
D - DECEA


18 - As aeronaves sob VFR podem voar sem autorização prévia do órgão ATC e sem notificação de voo nos espaços aéreos de classes:

A - A,B,C
B - B,C,D
C - C,D,E
D - E,F,G


19 - Na estrutura SIPAER,o órgão que tem por função dar orientação normativa,supervisão técnica e formação de OSV,ASV e EC,é conhecido pela sigla:

A - CIPAA
B - CNPAA
C - SERIPA
D - CENIPA


20 - Nos procedimentos radiotelefônicos, a distância de 6 NM deve ser pronunciada:

A - meia milha
B - seis milhas
C - meia dúzia de milhas
D - metade de doze milhas
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