Fly Company Centro de Instrução da Aviação Civil

1 - Dentro da atuação do transporte aéreo como fator do desenvolvimento econômico temos:

A - poder nacional, economia, política social
B - política econômica, militar, nacional
C - política econômica, psicossocial e militar
D - poder nacional, política Brasileira, militar

2 - A CELMA, um dos elos do Sistema de Aviação Civil, é responsável por / pela:

A - homologação de equipamentos e sistemas
B - revisão de motores e fabricação de componentes de aviação
C - encarregada da construção de aeroportos e campos de pouso
D - homologação de equipamentos aeronáuticos, o controle e a homologação de pecas e equipamentos e a formação de técnicos e engenheiros com destino a aviação civil

3 - A contagem de tempo para limite da jornada será a partir da hora da:

A - apresentação do tripulante ao DO
B - chegada do comandante
C - a critério da empresa
D - no acionamento dos motores

4 - A bagagem de mão será permitida aos passageiros desde que seu peso total não exceda a:

A - 10 kg
B - 15 kg
C - 05 kg
D - 08 kg

5 - A licença do tripulante é regulamentada pelo(a):

A - Regulamentação da profissão
B - Código Brasileiro de Aeronáutica
C - Leis trabalhistas
D - CLT

6 - O SICONFAC tem entre outros objetivos:

A - gerar informações necessárias e de uso nas comunicações e do auxilio a navegação em rota
B - controlar a ANAC
C - facilitar o IAC
D - concentrar todas as informações aeronáuticas

7 - Compete ao Comandante:

A - Repreender o passageiro que venha a se tomar inconveniente, ou recuse obedecer aos avisos dados pela tripulação, mas nunca desembarcá-lo;
B - Exercer autoridade sobre as pessoas e coisas que se encontram a bordo, auxiliado pelo comissário;
C - Permitir o embarque de passageiro alcoolizado, sob ação de entorpecentes ou mentalmente perturbado
D - Permitir o embarque de passageiro não convenientemente vestido e calçado.

8 - Vôo noturno compreende o período:

A - das 18:00h às 06:00h
B - do nascer ao por do sol
C - das 23:00 às 06:00h
D - do por ao nascer do sol

9 - Considera-se operador ou explorador da aeronave em serviço aéreo especializado ou táxi aéreo:

A - O piloto em comando
B - A pessoa física que tem a concessão dos serviços aéreos públicos
C - A pessoa jurídica que tem a autorização dos serviços aéreos públicos
D - A pessoa jurídica que tem a concessão dos serviços aéreos públicos

10 - Consideram-se situadas no território de sua nacionalidade:

A - Aeronaves militares, civis a serviço do Estado e aeronaves de outra espécie quando estiver em alto mar ou região que não pertença a qualquer outro Estado
B - Somente aeronaves militares e civis a serviço do Estado
C - Somente aeronaves civis que estejam em alto mar
D - Somente aeronaves militares e de outra espécie que estejam sobre região que não pertença a nenhum Estado

11 - É o trabalho realizado pelo tripulante, contado desde a saída de sua base até o regresso à mesma

A - jornada
B - viagem
C - sobreaviso
D - reserva

12 - Os tipos de Tripulação são:

A - simples/composta/revezamento
B - mínima / composta/ revezamento
C - mínima/ simples/ composta/ revezamento
D - técnica / comercial

13 - Podemos definir Base como:

A - local onde o aeronauta reside e cujo aeroporto presta serviço
B - local determinado pelo aeronauta para residir e cumprir sua escala de serviço
C - local determinado para cumprir o sobreaviso do tripulante
D - local reservado pela empresa aérea para revalidação de carteiras

14 - Caso o operador da aeronave não providencie oportunamente a remoção da aeronave acidentada ou dos seus destroços:

A - Estará sujeito a pagamento de multa
B - Estará agindo de forma correta, pois tal remoção não é da sua competência.
C - A administração do aeroporto se encarrega do serviço e será ressarcida pelo operador desde que não haja danos adicionais a aeronave
D - O serviço será feito pela administração do aeroporto, que não se responsabilizara pelos danos e terá direito a ressarcimento.

15 - Dentro da ANAC, o órgão responsável pela emissão e controle de licenças e certificados, é a Superintendência:

A - Segurança Operacional - SSO
B - Administração e Finanças - SAF
C - Serviços Aéreos - SSA
D - Infra-Estrutura Aeroportuária - SIE

16 - Qual o limite de horas de vôo que um tripulante poderá efetuar se trabalhasse apenas 18 dias e voasse aviões a jato?

A - 85
B - 41
C - 61
D - 51

17 - Quando um tripulante sofre um acidente que deixa incapaz, definitivamente, para o exercício da função prevista na licença de vôo, os certificados de capacidade física e de habilitação técnica serão:

A - suspenso
B - cassado
C - interditado
D - detido

18 - A partir de que hora é contado seu repouso fora da base quando não houver disponibilidade de transporte da jornada?

A - após o pouso
B - a partir da chegada da tripulação no local de repouso
C - após o corte dos motores
D - após a apresentação no DO para dissolução da tripulação

19 - A jornada de trabalho poderá ser ampliada em 60 (sessenta) minutos:

A - a critério da empresa
B - a critério do tráfego aéreo
C - a critério do comandante
D - a critério do aeronauta

20 - Quando a viagem sofre interrupção ou atraso em aeroporto de escala, o passageiro poderá optar pelo endosso do bilhete, ou pela devolução da importância paga se for superior a:

A - 03 horas
B - 04 horas
C - 06 horas
D - 08 horas

Comissário de Voo Teórico (CMST001-A) Presencial - RPA