Fly Company Centro de Instrução da Aviação Civil

1 - Quanto mais nós reduzimos o comburente de uma mistura, mais rica ela ficará. se fizermos com que esta mistura chegue a uma relação entre a massa de ar e a massa de combustível em torno de 5,5:':

A - este motor desenvolverá uma potência elevada
B - o poder calorífico aumentará
C - haverá detonação
D - esta mistura não queimará

2 - Qual a principal vantagem dos helicópteros com rotor duplo em tandem?

A - grande área da fuselagem livre, para transporte de cargas ou tropas
B - Simplicidade na manutenção e custo barato
C - Fácil manobrabilidade lateral, ideal no auxílio às grandes construções de prédios
D - para transporte de grandes pesos no cargo hook

3 - Em deslocamentos para trás, em qual dos rotores acontece o batimento?

A - ambos os rotores
B - somente no rotor de cauda
C - em nenhum dos rotores
D - somente no rotor principal

4 - A corrente fornecida pelo alternador com saída retificada é:

A - relativa
B - contínua (DC)
C - alternada (AC)
D - AC e DC

5 - Nos testes de magneto, antes de cada vôo, espera-se uma queda de rpm quando o motor operar com um único magneto. Isto ocorre porque:

A - com um magneto metade dos cilindros não funciona
B - todas as velas passam a receber alimentação de um único magneto
C - em apenas uma das velas de cada cilindro haverá ignição
D - os magnetos passaram a operar sem corrente da bateria

6 - O gerador responsável pela produção da corrente continua denomina-se:

A - dinamo
B - convernsor
C - alternador
D - retificador

7 - O tipo de perfil que não varia o seu centro de pressão com a mudança do ângulo de ataque é denominada:

A - axial
B - co-axial
C - simétrico
D - assimétrico

8 - Abertura com carenagens de fácil remoção, destinadas à verificação do interior da fuselagem recebe o nome de:

A - janelas
B - orifícios de inspeção
C - janelas de inspeção
D - observadoras

9 - A válvula reguladora de pressão no sistema de lubrificação alivia o excesso de pressão do sistema, através de uma linha de:

A - ligação com a atmosfera
B - retorno para o reservatório
C - ligação direta com o motor
D - desvio pela válvula by-pass

10 - O tipo de compressor usado nos motores superalimentados é:

A - axial
B - de pistão
C - centrífugo (vulgo turbo)
D - diafragma

11 - A lubrificação programada faz parte da manutenção:

A - corretiva
B - preventiva
C - corretiva e preventiva
D - geral

12 - A peça do motor, responsável pela transformação do movimento linear do pistão em rotativo e contínuo do eixo de manivelas é:

A - eixo de ressaltos
B - biela
C - balancim
D - manca

13 - o tubo de BOURDON é um componente que permite o funcionamento do:

A - climb
B - manômetro
C - altímetro
D - velocímetro

14 - Para um motor não superalimentado, a pressão máxima de admissão é de:

A - 29,92 lbf/pol
B - 29,92 in Hg
C - mais de 29,92 ibf/pol
D - 29,92 ibf/in

15 - O magneto é um(a):

A - motor elétrico
B - gerador de campo móvel
C - fonte química de energia
D - transformador

16 - Quem recebe o combustível sob pressão e o pulveriza finamente para misturá-lo com o ar primário é:

A - bico injetor
B - vela de ignição
C - difusor
D - carburador

17 - O piloto encontra todas as informações de performance e limitação do helicóptero no manual de:

A - vôo
B - pré-vôo
C - serviço
D - manutenção

18 - O compressor possui um estator formado por pás ou lâminas:

A - estacionárias
B - giratórias
C - com ângulo variável
D - "a" e "c" estão corretas

19 - Os incêndios permanentes à classe "C" incluem os(as):

A - metais
B - unidades elétricas
C - materiais abrasivos
D - liquidos inflamáveis

20 - Num motor a pistão funcionando segundo o ciclo real, o cruzamento de válvulas ocasiona:

A - maior limpeza dos cilindros
B - menos admissão de mistura
C - pior esacapamento dos gases queimados
D - quebra da bielas

Piloto Privado-Helicóptero (teórico) - Conhecimentos Técnicos - PPH- PCH