Fly Company Centro de Instrução da Aviação Civil

1 - Uma aeronave voa sobre um meridiano corrigindo a ação do vento que imprime uma deriva sobre a aeronave de 6° para a esquerda e mantem a asa direita apontada para o RV 270, assim sua PV será:

A - 360°
B - 180°
C - 090°
D - 270°

2 - São círculos formados por planos paralelos ao plano do Equador:

A - linha do equador
B - paralelos de latitudes
C - meridianos de longitudes
D - meridiano de Greenwich

3 - O nível de vôo de uma aeronave é dado pela distância vertical, medida a partir do (a):

A - superfície terrestre
B - aeródromo sobrevoado
C - nível de pressão padrão
D - ponto qualquer considerado

4 - A diferença entre proa e rumo é que:

A - rumo é o ângulo formado entre um meridiano e uma linha de rota
B - prôa é o ângulo formado entre um meridiano e o eixo longitudinal do avião
C - certo
D - errado

5 - O ângulo formado pelas linhas norte magnético e norte-Sul da bússola é:

A - PB
B - PM
C - RM
D - DMG

6 - De a longitude média entre os pontos: A 20°32´S – 045°40´W e B 10°20´S - 066°22´W.

A - 112°02´W
B - 56°01´
C - 56°01´W
D - 123°59´W

7 - A distância vertical real, acima do nível do mar, corrigida para as variações de pressão e temperatura, e a altitude:

A - pressão
B - absoluta
C - calibrada
D - verdadeira

8 - O aquecimento provocado pelo atrito de fuselagem, com a massa do ar, em aeronaves de baixas velocidades é:

A - muito elevado
B - insignificante
C - 10º para cada 100 Kt
D - significante

9 - Em uma projeção estereográfica, as linhas de projeção tem origem no:

A - ponto oposto ao ponto de tangência
B - infinito
C - centro da Terra
D - ponto de tangência

10 - Em uma projeção Lambert, a escala de distância é considerada:

A - constante
B - igual a mercator
C - variável com latitude
D - variável com a longitude

11 - A projeção Lambert é projetada:

A - num cone simples, tangente à terra
B - num cone secante à esfera terrestre, em 2 paralelos Standard
C - numa série de cones
D - num cilindro tangente ao Equador

12 - A diferença de longitude entre dois pontos pode assumir valores entre:

A - 00° e 90°
B - 00° e 180°
C - 00° e 360°
D - 90°S e 90°N

13 - A finalidade do líquido, dentro da câmara de uma bússola magnética, é:

A - amortecer as oscilações do cartão graduado, auxiliar sua flutuação e lubrificar o pivot.
B - Neutralizar a inclinação magnética, acima de 60° de latitude.
C - Manter úmido o cartão graduado, evitando reflexos luminosos.
D - Pode ser usado como um horizonte artificial, na falta deste.

14 - A distância de 327 NM, medida sobre um meridiano a partir do Equador, no hemisfério norte, corresponde ao paralelo:

A - 05°27´S
B - 05°27´N
C - 03°27´S
D - 05°27´W

15 - Para voar no RV 120°, a aeronave mantinha PV 125°. Para regressar, sabendo que o vento era o mesmo, qual seria a PV?

A - 125°
B - 180°
C - 260°
D - 295°

16 - A única componente do campo magnético da Terra que é utilizada, como força diretiva, por uma bússola magnética é a:

A - obliqua
B - lateral
C - vertical
D - horizontal

17 - Desvio da bússola é o ângulo formado entre:

A - o norte verdadeiro e o norte bússola
B - o norte magnético e o norte verdadeiro
C - o meridiano magnético e a linha Norte-sul da bússola
D - a linha norte –sul da bússola e o meridiano verdadeiro

18 - Considerando a latitude de 88°30´S, a co-latitude será:

A - 01°30´S
B - 01°30´N
C - 90°00´N
D - 90°00´S

19 - Voando no hemisfério Sul, de 16º22´S para 22º10´S na longitude de 045º W, a direção será:

A - Norte
B - Leste
C - Sul
D - Oeste

20 - Uma aeronave voa no FL 160 com temperatura –28°C, onde a altitude QNH é de 15700 pés.qual a altitude verdadeira?

A - 15000 pés
B - 16000 pés
C - 16200 pés
D - 15500 pés

Piloto Privado - Avião - Teórico (PPAT 001) Presencial - Navegação Aérea - PP