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Campo Grande, 03 de Maio de 2026
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Piloto Privado - Avião - Teórico (PPAT 001) Presencial - Regulamentação Aeronáutica - PP

1 - Qual o nível de voo mais alto que poderá ser empregado pelas aeronaves voando VFR?

A - FL 145
B - FL 135
C - FL 155
D - FL 195


2 - Os vôos de formação de aeronaves civis deverá ser previamente autorizado pelo:

A - SERAC
B - SRPV
C - DECEA
D - Órgão ATC


3 - A organização internacional responsável pela elaboração de normas e métodos, bem como os procedimentos relativos à avaliação civil, da qual o Brasil é integrante chama-se:

A - ONU
B - ICAO
C - OEA
D - ANAC


4 - Qual é o órgão responsável pela autorização de operação de aeronaves em espaços aéreos restritos?

A - SERAC
B - SRPV
C - ANAC
D - INFRAERO


5 - Uma pista que tenha cabeceiras orientadas nos rumos magnéticos 075 e 255 graus levará os números:

A - 07/26
B - 70/25
C - 08/26
D - 07/25


6 - Sabendo-se que a altitude de determinado aeródromo é 2300FT, qual a altura padrão para execução do circuito de tráfego para aeronaves a hélice:

A - 3800FT
B - 3300FT
C - 1000FT AGL
D - 1500FT AGL


7 - Quando a TWR usa a pistola de sinais luminosos para autorizar o pouso de uma aeronave,o sinal consiste em um feixe luminoso de cor:

A - verde contínuo
B - branco intermitente
C - vermelha intermitente
D - vermelha contínua


8 - O circuito de tráfego padrão para aeronaves a jato num AD cuja a elevação seja de 1500 ft será efetuado a uma altitude de:

A - 3000 ft
B - 1500 ft
C - 2500 ft
D - 3500 ft


9 - O deficiente planejamento,erro cometido pelo piloto,decorrente de inadequada preparação para o voo ou parte dele,está dentro da área do fator:

A - humano
B - material
C - operacional
D - comportamental


10 - Num AD desprovido de órgão de controle, após a DEP as aeronaves devem:

A - cruzar o AD
B - subir para 1000 FT e manter
C - efetuar curva à esquerda
D - circular o AD


11 - Toda pessoa que tiver conhecimento de qualquer acidente de aviação ou da existência de restos ou despojos de aeronave tem o dever de comunicar o fato para:

A - autoridade aeronáutica mais próxima
B - autoridade policial mais próxima
C - autoridade pública mais próxima
D - qualquer órgão de tráfego aéreo


12 - Considerando-se uma pista de pouso menor que 900 metros uma aeronave que estiver no ponto de espera, aguardando para decolar, deverá manter-se afastada da seguinte forma:

A - 45 graus com o eixo de pouso e afastada 30 metros
B - 90 graus como eixo de pouso e afastada 50 metros
C - 90 graus com o eixo de pouso e afastada 30 metros
D - 45 graus com o eixo de pouso e afastada 30 metros


13 - Quando o piloto decida voar obedecendo as regras de vôo visuais (VFR) até 3000FT de altitude ou 1000FT AGL, o que for maior, deverá:

A - manter-se afastado verticalmente de nuvens em 1000FT
B - manter-se afastado horizontalmente de nuvens em 1500m
C - estar totalmente livre de nuvens
D - alternativas “a” e “b” estão corretas


14 - Na seqüência de decolagem terá prioridade a ACFT engajada em operação:

A - presidencial
B - SAR
C - de inspeção de vôo
D - transporte de enfermo


15 - Espaço aéreo de dimensões definidas onde o voo só poderá ser realizado sob condições pré-estabelecidas, define uma área:

A - Perigosa
B - Proibida
C - Indisponível
D - Restrita


16 - Quando o número de pessoas a bordo for desconhecido no momento da apresentação do FPL,deve-se iserir no item apropriado a abreviatura:

A - FROM
B - VHF
C - TBN
D - PAX


17 - Órgão competente para investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos ocorridos com aeronaves da aviação geral:

A - DIPAA
B - SPAA
C - SIPAA
D - DPAA


18 - Uma das limitações para a realização de um voo VFR em espaço aéreo classe B,sob condições de turbulência,é manter velocidade inferior a:

A - 170 KT
B - 230 KT
C - 250 KT
D - 380 KT


19 - 10. Informação contínua gravada e referente a um ou mais aeródromos de uma mesma TMA:

A - AFIS
B - FIS
C - ATIS
D - ATC


20 - Todo aparelho manobrável em voo, apto a se sustentar e circular no espaço aéreo, mediante reações aerodinâmicas e a transportar pessoas ou coisas, é a definição de:

A - avião
B - aeronave
C - aeroplano
D - dirigível


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